Amazon İşletme Lojistiği

Amazon uzmanımız Vincenzo Toscano tarafından hazırlanan The Ecommerce Lab By Ecomcy podcast'inin yeni bölümünün keyfini çıkarın.

Bu podcast'te Unicargo.com'un Kurucusu ve Başkanı Refael Elbaz, Amazon işletme lojistiğini optimize etme konusunda çok değerli bilgiler paylaşıyor.

Uygun maliyetli ve kişiselleştirilmiş nakliye çözümlerini, lojistik zorlukları ele almayı ve müşterileri hızlı ve güvenilir nakliye ile memnun etmeyi tartışıyor. Refael'in uzmanlığı, envanter yönetiminden nakliye yöntemlerine kadar hem yeni hem de köklü Amazon satıcıları için pratik tavsiyeler sunuyor.

Vincenzo Toscano tarafından Ecomcy tarafından E-ticaret Laboratuvarı

Giriş

Vincenzo Toscano: Merhaba arkadaşlar, bugün navlun komisyonculuğu alanında neler olup bittiğinden, bir navlun komisyoncusu ile çalışırken göz önünde bulundurmanız gereken bazı ipuçlarından ve nasıl stratejik davranıp maliyetleri düşürebileceğinizden bahsedeceğiz.

Refael, seni burada programda ağırlamak büyük bir zevk. Nasılsın dostum?

Refael Elbaz: Burada olmak benim için bir zevk. Çok teşekkür ederim ve sabırsızlıkla bekliyorum.

Amazon'a Yolculuk

Vincenzo Toscano: Şimdi, yolculuğunuza başlayalım. Çok ilginç bir geçmişiniz var. LinkedIn'den görebildiğim kadarıyla yedi yılı aşkın bir süredir bu işi yapıyorsunuz.

Uzayda pek çok şey gördüğünüze eminim. Bana biraz geçmişinizden, nasıl başladığınızdan ve Unicargo'ya başlamanıza neyin sebep olduğundan bahsedin.

Refael Elbaz: Evet, biraz geçmişimden, nasıl başladığımdan bahsedeceğim ve sonra start Unicargo ve burada inşa ettiklerimiz hakkında konuşmaya başlayabiliriz. Temel olarak, girişimcilik yolculuğuma 21-22 yaşlarındayken başladım.

İsrail'de 18 yaşına geldiğinizde askere gitmek zorunludur. Erkekler üç yıllığına askere gidiyor ve üç yıllığına ordudan ayrıldıktan sonra denizaşırı ülkelere gidip uzun süre seyahat etmek yaygın bir gelenek.

Bu İsrailli erkekler ve kızlar için çok yaygın, herkes bunu yapıyor. Avustralya'ya gittim ve sonunda dört yıl Avustralya'da kaldım. Orada iş yapmaya başladım. Özel markalı ithalatla ilk orada karşılaştım.

Çin Toptan Satışına Başlarken

Bu yüzden özel markalar yapıyordum. Alibaba'dan kendi markamı yapıyordum. 2009'dan bahsediyorum. Vay be, 15 yıl önce. Bir saç düzleştirici ve saç uzatma markası kurdum. Alışveriş merkezinde mağazalarımız vardı. Yani her şeyi Çin'den ithal ediyorduk.

Alibaba ile tanıştım. Aslında tedarikçiler için küresel B2B web sitesiyle başlıyorlardı. Ve uluslararası ticarete dokunmaya başladığım yer orası oldu.

Hala işim varken geri döndüm. Birkaç yıl sonra İsrail'e geri döndüm ve bir kavşaktaydım. "Peki, kimliğin ne?" dedim. Ve düşündüm, kendime sordum, "Dünyadaki tüm paraya sahip olsaydım ne yapardım? Param olsaydı, yarın ne yapardım?"

Vincenzo Toscano: Bu güzel bir soru.

Refael Elbaz: Evet, aklıma gelen ilk cevap "Hey, uluslararası ticaretle uğraşmayı, ithalat yapmayı, bir şeyleri taşımayı gerçekten seviyorum" oldu. Bu yüzden "Tamam, hadi gidip bir nakliye şirketinde çalışalım ve işi içeriden anlayalım" dedim.

Birkaç yıl nakliye şirketlerinde çalıştım, yönetici oldum. Bilirsiniz, bir girişimci olarak, her zaman...

Bir şirkette çalışmaya başladığınızda çok ama çok hızlı ilerliyorsunuz çünkü girişimciler farklı düşünüyor, değil mi? Onlar öncüler, onlar liderler, onlar üretiyorlar, onlar değer yaratıyorlar.

Böylece, bir yönetici pozisyonuna girdim ve Amazon'u, Amazon satıcılarını ve tüm Amazon alanını orada öğrendim.

Nasıl Yapılır Start Amazon Lojistik İşi

Ve bu 2014 yılı civarındaydı. Geleneksel nakliye şirketlerinin e-ticaret girişimcilerine bakışında çok, çok, çok büyük bir boşluk ya da boşluk olduğunu fark ettim. Sadece Amazon satıcıları değil, eBay tüccarları, çevrimiçi fiziksel ürün satan insanlar.

Bunlar genellikle tek kişilik gösteri yapan genç insanlardı. Belki de dijital bir göçebe, dünyanın her yerinden dizüstü bilgisayarından çalışan biri.

Dolayısıyla geleneksel nakliye şirketleri bu tür müşterilerle nasıl başa çıkacaklarını bilmiyorlardı. Onları nasıl bulacaklarını, onlarla nasıl konuşacaklarını bilmiyorlardı. Ben de tam olarak buna karar verdim. Ağırlıklı olarak bu kitleye odaklanan bir şirket kuracağım start .

Unicargo'yu 2015 yılında, yani neredeyse sekiz yıl önce kurdum. Ve doğru olanı yaptım. Bu doğru bir hamleydi çünkü biliyorsunuz, son on yılda, ben buna yeni bir pazar oluştu diyorum. Yeni bir ekonomi türü var ya da yük taşımaya ihtiyaç duyan yeni bir işletme türü var.

Daha önce, yine 15 yıl öncesinden bahsediyorum, 20 yıl önce, bir tedarik zinciri yöneticiniz ve bir lojistik yöneticiniz olduğunda, nakliye şirketleriyle çalışan uzun yıllara dayanan deneyime sahip insanlar olduğunda, esas olarak geleneksel ithalatçılar, ihracatçılar, büyük şirketlerdi. Ama şimdi, birdenbire, tüm bu e-ticaret işletmeleri ortaya çıktı.

Özellikle Amazon satıcılarına odaklandık. Kurslarda ve akademilerde Alibaba'dan nasıl ürün tedarik edeceklerini, nasıl ürün satacaklarını, PPC'nin nasıl çalıştığını ve SEO'nun nasıl çalıştığını öğrenirken, küresel olarak yükün nasıl taşınacağı, ürünlerin dünya çapında nasıl gönderileceği, uluslararası lojistikle nasıl başa çıkılacağı hakkında hiçbir fikirleri yoktu.

Yedi yıl önce Birleşik Krallık merkezli bir satıcı olsaydınız, Birleşik Krallık'taki bir satıcı olarak mallarınızı ABD'ye nasıl ulaştırabileceğinizi düşünmek neredeyse bilim kurgu gibiydi.

Belki de bir şirket açmak istemiyordunuz, yeni başlıyordunuz. Biz de bunu anladık ve bu insanların ihtiyaç duyduğu çözümleri bulduk.

Şirketimiz hızla büyüdü. Amazon satıcıları konusunda uzmanlaşan ilk şirketlerden biriydik ve ilk yıllarımızda odağımızın çoğunu Amazon'a verdik.

Amazon Uluslararası Nakliye

Bugün şirketimizin, genel merkezimizin bulunduğu İsrail'de yaklaşık 100, Unicargo China olarak bilinen Çin'deki ofislerimizde ise 20 ila 30 arasında çalışanı bulunuyor. Ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nde de ofislerimiz var.

Büyüyen bir lojistik şirketler grubu haline geldik. ABD'de kamyon şirketleri satın almaya başladık ve hizmetlerimizi genişlettik. Kamyon taşımacılığı, deniz taşımacılığı, gümrük ve daha fazlası dahil olmak üzere lojistikle ilgili her şeye girdik.

E-ticaret işletmeleri için lojistik, ürünleri fabrikalardan pazar yerlerine taşımaktan ibaret değildir; depolama, dağıtım, iadelerin ele alınması ve diğer çeşitli hizmetleri kapsar.

Açıkçası Deniz Taşımacılığı, müşteriler ve her şeyi yapıyordum. Bu çok büyük bir sektör.

İşletmeniz için doğru Uluslararası Nakliye Firmasını seçmek neden önemlidir?

Yapılacak çok şey var. Lojistik bir e-ticaret işi içindi. Sadece ürünleri A'dan Z'ye, Fabrikadan Pazaryerine taşımak değil; depolama ve dağıtım ve tersine lojistik, tüm bu iadelerin ele alınması ve diğer hizmetler var.

Doğru, yeni pazar yerleri açmak istiyorsunuz. Diyelim ki Japonya'ya gönderim yapmak istiyorsunuz, değil mi? Amazon Japonya'yı ya da Dubai'deki Amazon'u, Singapur'u ya da Avustralya'yı denemek istiyorsunuz. Satıcıların çoğu start adresine çok fazla masraf yapmak istemez, değil mi?

Yeni pazarda bir şirket açıp muhasebeci tutmuyorlar. start  adresine bir şeyler göndermek istiyorlar. Satıldığını, tuttuğunu görmek isterler ve sonra gerisini hallederler.

İşte bu noktada giderek daha fazla lojistik hizmete ihtiyaç duyuluyor. Kaydın ithalatına erişecek birine ihtiyacınız var. İthalat uyumluluğunuz konusunda size rehberlik edecek birine ihtiyacınız var.

Şu ya da bu ürünü Japonya'ya, Avustralya'ya, İngiltere'ye, Kanada'ya ya da başka bir yere ithal etmek için neye ihtiyacınız var? Yani bu pazarın talep ettiği çok şey var.

Ve biz sadece ihtiyaç duydukları şeyi yapıyorduk, değil mi? Bir girişimci olarak, sadece ihtiyacı karşılarsınız. Bunu düzgün yaparsınız. En iyi müşteri hizmetini verdiğinizden emin olursunuz.

Bence temel değerlerimizden biri, müşteri hizmetleri konusunda aşırıya kaçmam ve DNA'mızın bu olması. Yöneticilerim nasıl çalışırsa, altlarındaki çalışanlar da öyle çalışır.

Ne kadar hızlı büyürsek büyüyelim ya da ne kadar büyürsek büyüyelim bunu korumamız gerektiğinden emin oldum. Bu kişisel ilgi, satıcının elini tutmaktır. Eğer bunu doğru yaparsak, herkesin en iyisini yaparsak başarılı oluruz ve bu gerçekten işe yaradı. Yani özetle süreç, yolculuk ya da nasıl olduğumuz bu.

Vincenzo Toscano: Bayıldım, evet. Unicargo ve yolculuğunuzla ilgili sevdiğim bir şey de aslında Unicargo'yu kurduğunuzda, Amazon FBA'nın gerçekten bir şey haline geldiği köşedeydi, hatırlarsanız, 2014, o bölgede.

Bence bu konuda sahip olduğunuz avantaj, her şeyden önce pazarla ilgileniyor olmanız, yani FBA'nın tüm patlamasını gördünüz. Hataları gördünüz, insanların mücadele ettiği şeyleri gördünüz ve bu elbette şirketinizin DNA'sının bir parçasıydı.

Ancak, bunun da ötesinde, o dönemde ve şimdi hala insanların lojistik veya uluslararası nakliye ile nasıl başa çıkacakları konusunda hiçbir fikri olmadığına tamamen katılıyorum.

Uluslararası nakliyedeki adımlar nelerdir?

Refael Elbaz: İşin komik tarafı, navlun taşımacılığının bu işin önemli bir parçası olması. Bel kemiği diyebilirim ve A'dan Z'ye nakliyede çok önemli bir rol oynuyor.

Ancak lojistik, uluslararası nakliyeden daha fazlasını kapsar; dağıtım, depolama, tersine lojistik ve e-ticaret işletmeleri için çeşitli diğer yönleri içerir.

Vincenzo Toscano: Bunun da ötesinde. Uluslararası genişlemeye devam etmemiz gerekiyor. Bildiğimiz gibi, bugünlerde sadece bir ülkede satılmıyor. Eğer Avrupa'da satıyorsanız, kaç ülkede satıyorsunuz?

Nakliye şirketlerini fiyata göre seçmeyin.

Refael Elbaz: Bunu öğrendik. Başlangıçta bu konuda çok hayal kırıklığına uğramıştım. Satıcılar genellikle büyüdüklerinde Unicargo ile tanışıyorlar. Yeni başladığınızda mümkün olan en ucuz seçeneği ararsınız.

Tedarikçinizle, Çin navlunuyla ya da ne bileyim 10-15 farklı lojistik satıcısıyla sevkiyat yapmaya çalışacaksınız. Herkesten fiyat teklifi isteyecek ve en ucuz fiyatı seçeceksiniz.

Ve günün sonunda, biraz büyüyüp işiniz büyüdüğünde ve tedarik zincirinizin ihtiyaçları arttığında, bunun ne kadar önemli olduğunu anlıyorsunuz.

Ancak o zaman, satıcılar gidip daha köklü bir lojistik sağlayıcı arayacaklar, sadece işlemsel bir ilişkiden ya da sadece "İşte sevkiyatım, bana bir fiyat teklifi verin ve ben de bu sevkiyat için en ucuzunu seçeyim" demekten daha fazlasını yapacaklar.

Bir satıcı işinde büyüdüğünde veya olgunlaştığında, yolunu değiştirmesi gerektiğini anlar.

Vincenzo Toscano: Ve bence masaya getirdiğiniz bir şey, ki Unicargo'da da sevdiğim bir şey bu, sadece hizmetin kendisi değil, aynı zamanda teknolojiyi de getiriyorsunuz.

Kendi platformunuz ve temelde bu deneyimi geliştirmenin bir yolu var. Belki bize böyle bir teknolojiye sahip olmanın bazı avantajlarından biraz daha bahsedebilirsiniz, çünkü biliyorsunuz, hala her şeyi elektronik tablolarda e-posta ile manuel olarak yapmaya devam eden insanlar tanıyorum.

Yük Taşımacılığında Teknolojik Gelişmeleri Kucaklamak

Refael Elbaz: Temel olarak, bu platformu geliştirmek için çok zaman ve para harcadık. Şu anda orada. Yaklaşık bir buçuk yılımızı ve önemli bir yatırımımızı aldı, ancak devam eden bir çalışma. Asla bitmeyecek.

CFO ve yöneticilerime her zaman bu dijital sistemin, platformun veya sistemlerin devam eden bir proje olduğunu söylüyorum çünkü her zaman eklenecek şeyler, daha fazla modül, teknolojinin ön saflarında kalmak için iyileştirmeler var.

Platform, tüm gönderileriniz hakkında tam şeffaflık sunar. Bunu çeşitli modüllerle organize ettik. Online teklif gönderebileceğiniz bir teklif modülümüz var ve tüm tekliflerinizi duruma göre (onaylandı, beklemede, reddedildi) düzenlenmiş olarak görebilirsiniz.

Gönderilerinizi, konumlarını ve ayrıntılarını izleyebileceğiniz bir takip ve izleme modülü vardır. Gönderilerinizi kolayca adlandırabilir ve kendi referanslarınızı kullanarak takip etmenizi kolaylaştırabilirsiniz. Daha fazla analiz için verileri Excel veya CSV dosyalarına aktarabilirsiniz.

Finans modülü, tüm faturalarınızı sevkiyatlara veya konteynerlere göre sıralanmış olarak görüntülemenizi sağlar ve ödemelerinizi yapabilir ve mali tablolarınızı çevrimiçi olarak yönetebilirsiniz. Ayrıca, ekibimizle etkileşim kurmanızı sağlayan bir iletişim modülü de bulunmaktadır.

Şimdi bunu inşa etmek ve bir işletim sistemi gibi olmasını sağlamak için çalışıyoruz. Şu anda geliştirmekte olduğumuz şey, tedarikçilerinizi, ürünlerinizi, SKU'larınızı, maliyetlerinizi ve daha fazlasını ayarlayabileceğiniz bir ortak modülüdür.

Nihai hedef, giriş yapabilmeniz, açılır menüden sevkiyatınızı seçebilmeniz, bir tedarikçi seçebilmeniz, ilgili SKU'yu seçebilmeniz ve daha önce yapılandırdığınız için kutu boyutu, ağırlık ve birim ölçüleri gibi ürün yapılandırma ayrıntılarına zaten sahip olmamızdır. Böylece, sadece üç tıklama ile -tedarikçi, SKU ve birim sayısı- bir fiyat teklifi için gereken tüm bilgilere sahip olacaksınız.

Bu süreci otomatikleştirmek için çalışıyoruz. Ayrıca, işlerin iş zekası tarafına odaklanıyoruz. Gümrük ve diğer tüm masraflar dahil olmak üzere ürün başına toplam maliyet gibi bilgiler sağlayabiliyoruz.

Depolama da dahil olmak üzere tedarik zincirine ilişkin verileri topluyoruz. Depolama söz konusu olduğunda, sadece nakliye ve gümrük değil; depolama ücretleri veya ek kamyon maliyetleri gibi ek maliyetleriniz olabilir ve bu karmaşık bir hal alabilir.

Daha küçük e-ticaret işletmelerinin veya tek kişilik operasyonların, bu çeşitli veri noktalarını yönetmekte ve kesin iniş maliyetlerini belirlemekte zorlanabileceğini biliyoruz.

Platformumuz, tedarik zincirinizi etkin bir şekilde yönetmenizi sağlayarak işinize görünürlük kazandırmayı amaçlamaktadır. Ayrıca, dünya çapındaki depolarımızda bulunan tüm envanterinizi görmenizi sağlayan bir envanter modülü de ekledik. ABD'de altı tesis işletiyoruz ve Hindistan, Çin, İngiltere, Almanya ve Japonya'da tesislerimiz var.

Yani temel olarak, ürünleriniz nerede olursa olsun, onları platformda görebileceksiniz. Neyin girip neyin çıktığını, her bir depoda sahip olduğunuz gerçek envanteri tek bir sistem içinde takip edebilirsiniz.

Birçok farklı konumu ve maliyetleri göreceksiniz, bu da satıcıya bir beceri seviyesindeki SKU'nun Amazon, fiziksel bir mağaza veya bir distribütör olsun, son varış noktasına ulaşana kadar ne kadara mal olduğu konusunda bir fikir verecektir.

Bu devam eden bir proje; halihazırda çalışıyor ve diğer müşteriler bunu kullanıyor.

Vincenzo Toscano: Her zaman aldığım bir soruyu gündeme getirmek istedim: doğru nakliye firmasının nasıl bulunacağı. Son birkaç yıldır bu alana giderek daha fazla hizmet sağlayıcının girdiğini görüyoruz. Bazen bu hizmet sağlayıcıları bu alanda lider olarak ilan ediliyorlar, ancak insanlar kendileri için en iyisini nasıl bulacakları konusunda hala kafa karışıklığı yaşıyor.

Hangi faktörleri göz önünde bulundurmalılar? Belki siz biraz tavsiye verebilirsiniz. Uzun süredir sektörde olduğunuzu biliyorum, bu nedenle belki özel ihtiyaçlarınız için doğru nakliye firmasını nasıl bulacağınız konusunda bazı görüşlerinizi paylaşabilirsiniz.

Freight Forwarder Nasıl Seçilir

Refael Elbaz: Bu harika bir soru ve ben de start adresinden iyi sağlayıcılar olduğunu düşündüğümü söyleyeceğim. Dediğiniz gibi, bu alan hemen hemen doldu. Biz başladığımızda neredeyse sadece biz vardık.

Vincenzo Toscano: Hatırlıyorum.

Refael Elbaz: Çinli şirketler Amazon'un ne olduğunu bile bilmeden önce başladık. Altı, yedi, sekiz yıl önce mavi okyanustaydık ve şimdi birçok farklı sağlayıcı var. Diğer sağlayıcılar hakkında da çok iyi şeyler duydum.

Bu yüzden rakiplerime saygı duyuyorum ve rekabetin iyi olduğunu düşünüyorum. Şirketlerin daha iyi, daha iyi ve daha iyi olmaları gerekir. Kesinlikle, uykuya dalmak değil, değil mi?

Vincenzo Toscano: Evet.

Ortaklıklar yoluyla forwarder işinizi geliştirin

Refael Elbaz: Peki, bir nakliye firması nasıl seçilir? Bu çok güzel bir soru. Bence satıcılar nakliye firmalarına tıpkı bir dava için mahkemeye gittiklerinde bir avukata baktıkları gibi bakmalılar. Avukatınız sizin çıkarlarınızın ayrılmaz bir parçasıdır; sizin çıkarlarınızı temsil eder.

Kendinizi rahat hissedeceğiniz, çıkarlarınızı temsil eden bir ortak bulmanız gerekir. Çıkarlarınız büyümek ve tedarik zinciri, nakliye veya lojistiğin büyümenizi engelleyecek sorunlar olmamasını sağlamakla ilgilidir.

Pek çok farklı işletmeyle konuşuyorum ve bazıları lojistiğin büyümelerini engelleyen darboğazlardan biri olduğunu söylüyor. Oysa bunun tam tersi olmalı.

İyi bir nakliye şirketi veya lojistik ortağı, lojistiğin büyümenizin önünde bir engel olmamasını sağlayan kişi olmalıdır. Büyümenizin lojistikle hiçbir ilgisi olmamalıdır; lojistik bir engel oluşturmadan istediğiniz kadar satış yapabilmelisiniz. Bir sonraki soru şu: Bu ortağı nasıl bulursunuz?

Bence nakliye firmasına işlem düzeyinde bakmamalısınız. İşlem seviyesi, onlarla yalnızca bir RFQ'nuz olduğunda, yeni bir sevkiyat teklifi vermeniz gerektiğinde iletişim kurmanız anlamına gelir.

Bir teklif hazırlarsınız, boru hattınızdaki 10 farklı tedarikçiyle çalışırsınız ve teklifi her birine gönderirsiniz. En ucuz olanı seçersiniz. Birçok satıcı bunu yapar.

Bunun anlamı, bu sağlayıcıların hiçbiriyle bir ilişki kuramamanızdır çünkü bu adamla bir kez, bununla bir kez çalışırsınız.

Vincenzo Toscano: Etrafta zıplıyorsun.

İşletmeniz için doğru Uluslararası Nakliye Firmasını seçmek neden önemlidir?

Refael Elbaz: Bir evin içinde hacim olmaz. Ortaklığa dayalı bir ilişkiniz olduğunda ne olur? Bir ilişki kurduğunuzda, artık ödeme koşulları hakkında konuşabiliyorsunuz.

Size kredi koşulları sağlanacaktır. Bazı müşterilerimiz net 90, net 120 ödüyor. Bizden 300 bin, 500 bin kredi limiti alıyorlar çünkü onların değerli olduğunu biliyoruz. Onları destekliyoruz.

Bu sadece kredi limitiyle ilgili değil. Müşteri için hesabı yönetecek hesap yöneticimiz var. Onlar arkadaş olurlar. Yüz yüze görüşüyorlar, toplantılara katılıyorlar, tartışıyorlar, zorlukları birlikte gündeme getiriyorlar ve danışmanlık veriyorlar.

Şimdi, nakliye firmanız sizin danışmanınızdır. Siz bir lojistikçi değilsiniz. Bir iş kuran bir girişimci olduğunuzu unutmamalısınız, bir lojistikçi değil.

Dışarıda sizden çok daha iyi bilen biri olabilir ve siz bu adama ödeme yaparsınız. Bir toplantıya gidin, bir telefon görüşmesi yapın, tartışın, bırakın işinizi öğrensinler.

Nakliye firmaları olarak işiniz hakkında ne kadar çok şey öğrenirsek, size o kadar çok yardımcı olabiliriz. Tıpkı bir şirket için pazarlama yaptığınız zamanki gibi, değil mi?

Şirketin içini ve dışını öğrenmeniz gerekir. Sadece "Hey, fiyatın nedir?" diyen biriyle çalışamazsınız. Bir fiyat verirsin, tamam mı, o kadar, yaparsın. Yapabilirsin, tamam mı?

İşi anlamanız gerekiyor, neyin acı verdiğini, amaçlarının ne olduğunu, neye ihtiyacınız olduğunu, daha iyi fiyatlandırma, daha hızlı varışları anlamanız gerekiyor.

Dolayısıyla, işin püf noktası ve yine asıl sorunuza dönecek olursak, doğru nakliye firmasını bulmanın püf noktası, işinize en çok uyan ve sizin için en uygun olanı bulmaktır.

E-postadan devam etmek, bir telefon görüşmesi planlamak, bir Zoom toplantısı planlamak istiyorsunuz, değil mi? Size hangi soruları sorduklarını, ilgi alanlarının neresi olduğunu görün. Size işiniz, sorunlu noktalarınız, bugün neyin zarar verdiği, nerede olmak istediğiniz veya gelecek yıl için planınızın ne olduğu hakkında sorular soruyorlarsa, bu soruları soruyorlar çünkü oraya ulaşmanıza yardımcı olmak istiyorlar.

Doğru. Bu alıntıya odaklanmak istemiyorum, hadi bu alıntı hakkında konuşalım, neden bu? Olaya işlemsel açıdan değil, ilişki açısından bakmalısınız.

Kıyaslama yapmadığınızı söylemiyorum, değil mi? Müşterilerime her zaman mevcut tedarikçinizi kıyaslamanız gerektiğini söylerim. Arada bir, onunla çalıştığınız fiyat teklifini alın ve piyasa fiyatını, adil tutarı ödediğinizden emin olmak için diğer nakliye şirketlerine gönderin.

Burada sürpriz yok. Benim size bin dolarlık bir fiyat teklifi verip, bir başkasının aynı hizmet için 300 dolarlık bir fiyat teklifi vermesine imkan yok. İşler bu şekilde yürümez. Nakliye komisyoncuları sabit bir marjla çalışır. Biz bir hizmet sağlayıcısıyız ve navlun marjı genellikle gerçek satın alma maliyeti ile aradaki fark olan %10 civarında seyreder. Bu aralık %10 olabilir.

Dolayısıyla, farklı teklifler arasında %50'lik bir fark görüyorsanız, ya elmalarla elmaları karşılaştırmıyorsunuzdur. Örneğin, bir nakliye firması size doğrudan bir rota, doğrudan bir uçuş, çok daha hızlı bir rota verirken, bir nakliye firması size çok daha yavaş bir rota verdi. Taşımacılıkta hizmet ne kadar yavaşsa fiyat da o kadar ucuz olacaktır. Ürününüzün ne kadar hızlı ulaşmasını istiyorsanız, fiyat o kadar pahalı olacaktır. Temel kural budur. Dolayısıyla, çok büyük bir fark görüyorsanız, ya aynı hizmeti karşılaştırmıyorsunuzdur ya da ortada şüpheli bir durum vardır.

Bir işletme sahibi olarak ben de olsam bunu yapardım. Tedarikçilerimi kıyaslardım. Doğru piyasa fiyatını, ihtiyacım olan şeyin adil değerini ödediğimden emin olmak isterim. Ama bir ilişki kurmak istersiniz. Gerçekliği yeniden inşa etmek istersiniz; bu işinize yardımcı olacaktır. Daha iyi fiyatlar almanıza yardımcı olacaktır.

Vincenzo Toscano: Elbette. Şimdi, sizden almak istediğim bir başka şey de start bu bölümü tamamlayabilmemiz için, insanların gönderilerini daha uygun maliyetli hale getirmeleri için sağlayabileceğiniz bazı hatalar veya belki de ipuçları nelerdir, değil mi?

Refael Elbaz: Bu gerçekten de bir önceki ipucu ile ilgili, bilirsiniz, uzman bir lojistik uzmanının rakamlarınıza bakması, iş hedeflerinize bakması ve ... ya da neyi başarmak istediğinize bakması ve size doğru tavsiyeyi vermesi. Çünkü daha iyisini inşa edebilecekler, 3PL'nizi daha stratejik bir konuma veya daha yakın bir giriş limanına yerleştirebilecekler, bu da gönderilmesi daha ucuz ve daha hızlı olacaktır.

Ama tartışılabilecek çok şey var...

İnsanların ambalajlarını daha kompakt ve daha az hacimli olacak şekilde yeniden tasarlamaları için endüstriyel tasarımcılardan yardım aldıklarını gördüm, böylece bir kutuya veya bir nakliye konteynerine daha fazlasını sığdırabilirsiniz.

Son zamanlarda sıkça gördüğümüz bir hatadan bahsetmek istiyorum, bunu her zaman görüyorduk, ancak geri dönüyor, çok sayıda yeni satıcı geliyor ve bu hatadan kaçınmak sadece çok para kazanmanıza değil, aynı zamanda işinizi kurtarmanıza da yardımcı olacaktır. Pek çok insan genellikle pazar yeri uyumluluğu ile ithalat uyumluluğunu birbirine karıştırıyor.

Ve açıklayacağım.

Pazaryeri uyumluluğu, geliştirmek veya satmak istediğiniz bir ürünü seçmeye çalıştığınız ve bu ürünü o platformda satmak için neye ihtiyacınız olduğunu araştırmak üzere Amazon'a veya belirli bir pazaryerine gittiğiniz zamandır. Örneğin, çocuklar için oyuncak satıyorsanız, Amazon bir test raporu ve bir TBM isteyebilir, muhtemelen hepsi bu kadar. Ve birçok satıcı bunu alır ve "Buna sahibim, gitmeye hazırım" diye düşünür. Üreticiye giderler, ürünü üretirler ve sonra ürünü gönderirler.

Ancak, aslında, belirli bir platformda satış yapmak için ihtiyaç duyduğunuz şey olan pazar yeri uyumluluğu, mallarınızı gümrükten geçirmek için gümrüklerin sizden istediği şey olan ithalat uyumluluğundan çok farklıdır.

Ve pek çok satıcı bunu göz ardı ediyor. Öncelikle satışa odaklandıkları ve lojistik uzmanı olmadıkları için pazaryeri uyumluluğuna odaklanıyorlar. Bu bağlamda, takviye edici gıdalar, tıbbi cihazlar, kozmetikler ve çocuk ürünleri ile ilgili sorunlar görüyoruz.

Amazon'da veya başka bir pazar yerinde satış yapmak için gereken her şeyi yaparlar. Onay alırlar, geçit alırlar ve her şey satışa hazır görünür. Ancak sonunda, ürünü gönderdiklerinde, gümrük tarafından alıkonulabilir, bazen el konulabilir ve hatta imha edilebilir. Bazı durumlarda, etiketleri unuttukları veya içerikleri düzgün bir şekilde belgelemedikleri ya da FDA gerekliliklerini karşılamadıkları için ürünü gümrüklü bir depoya götürmek ve her şeyi yeniden etiketlemek zorunda kalırlar.

Satıcılar, hatta yeni başlayanlar için verebileceğim en iyi ipucu, pazar yeri uyumluluğunun ithalat uyumluluğundan çok farklı olduğudur. Piyasaya sürmeye veya üretmeye çalıştığınız ürünün ithalat gerekliliklerine uygun olduğundan emin olmak için nakliye firmanızla birlikte çalışmanız gerekir.

Nakliye firmanız bu konuda çok önemli bir rol oynar, çünkü bu tamamen bir ortaklık kurmakla ilgilidir.

Nakliye firmanızla bir ortaklığınız olduğunda, ürününüzü tartışmak için bir Zoom görüşmesi ayarlayabilir veya onlarla buluşabilirsiniz. Şöyle diyebilirsiniz: "Ürün bu, niyetim bu ve sahip olduğum şey bu. Eksik olan ne? Neye ihtiyacım var?" Bu hizmeti genellikle ücretsiz sağlarlar. Buna karşılık, uyum ajansları sadece bir rapor oluşturmak için sizden üç, dört, hatta beş bin dolar talep edebilir.

Nakliye firmaları ile ortaklık kuran düzenli müşteriler genellikle ücretsiz olarak ekstra yardım ve tavsiye alırlar. Bu ipucunu paylaşmak istedim çünkü kendim de karşılaştım ve bu değerli bir içgörü.

Bazen belirli bir ülkedeki belirli bir Amazon pazarında satış yapmak için tam onaya sahip olduğumuz konusunda varsayımlarda bulunur ve ithalat gereksinimlerini göz ardı ederiz. Ancak, hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak için gayretli olmak çok önemlidir.

Vincenzo Toscano: Beni ağırladığın ve bu değerli görüşler için çok teşekkür ederim Refael.

‍